מָבוֹא
במערכות מיגון אש ואספקת מים תעשייתיות, שמירה על שסתומי בקרה פתוחים לחלוטין היא דרישת בטיחות חיים קריטית. שסתומי שער גזע עולים מחוץ לבורג ועול (OS&Y).הם סטנדרטיים במערכות אלו מכיוון שהגבעולים הבולטים שלהם מציעים בדיקת מצב חזותית מיידית. עם זאת, בדיקות חזותיות אינן מספיקות.
כדי למנוע כיבוי מקרי או בלתי מורשים, קודי אש מחייבים את השסתומים הללו להשתלב עם מתג פיקוח חשמלי. התקן זה עוקב אחר מצב השסתום ומפעיל אות פיקוח בלוח הבקרה של אזעקת האש (FACP) אם השסתום מסובב אפילו מעט.
להלן מדריך טכני שלב אחר שלב להתקנה נכונה של מתג חבלה מכני על שסתום שער OS&Y סטנדרטי.
הכנה וכלים נדרשים
לפני תחילת ההתקנה, הודע לתחנת הניטור ולרשויות המקומיות כי מערכת ההגנה מפני אש תעבור תחזוקה כדי למנוע אזעקות שווא.
ציוד נדרש:
מתג פיקוח OS&Y(למשל, תקנים בתעשייה כמו פוטר OSYSU-1 או System Sensor OSY2)
מפתח ברגים או סט שקעים פתוחים
מברגים (כולל מפתחות משושה אבטחה מיוחדים שסופקו עם המתג)
חושפי חוטים
מודד דיגיטלי (DMM)
הליך הרכבה מכאני
פתח את השסתום לגמרי:סובב את גלגל היד של השסתום עד שהשער פתוח לגמרי והגבעול מתארך לגובהו המרבי.
התאם את אורך מוט הנסיעה:שחררו את אום הנעילה על מוט ההנעה של המתג. כוונן את אורכו כך שיימשך מספיק כדי ללחוץ בחוזקה על גזע השסתום.
מקם את המתג:הנח את בית המתג על עול השסתום. מוט המעוף חייב לשבת בחריץ או כנגד המשטח החלק של הגבעול ממש מתחת לאום האריזה.
אבטח את ה-U-Bult:עטפו את בורג ה-U המצורף סביב עול השסתום והשחילו אותו דרך תושבת ההרכבה של המתג.
הדק היטב:מהדקים את האומים ביד. החלק את המתג לכיוון הגבעול עד שמוט הנסיעה נדחס מעט על ידי הגבעול. הדק היטב את אגוזי ההרכבה בעזרת מפתח ברגים כדי שהמכשיר לא יוכל להזיז.
בדיקה מכנית וכיול שבץ
לפני חיבור המכשיר למעגל האזעקה, ודא שסף היציאה המכני מוגדר במדויק בהתאם לקודי אש (כגון תקני NFPA).
הפעל את גלגל היד:סובב לאט את גלגל היד של השסתום לכיוון המצב הסגור.
האזינו לקליק:המתג חייב להיכשל תוך שתי סיבובים מלאיםשל גלגל היד או כאשר הגבעול זז לכל היותר 1/5 ממרחק הנסיעה שלו. אתה אמור לשמוע "קליק" מכני מובהק מהמיקרו-בורר שבתוך המארז.
פתיחה מחדש של הבדיקה:סובב את גלגל היד בחזרה למצב פתוח לחלוטין. ודא שמוט הנסיעה מתאפס אוטומטית למצבו הרגיל מבלי להיצמד או להידבק.
חיווט חשמלי
הסר את הכיסוי:הברג את המכסה של מתג החבלה. תסתכל על גוש המסוף בפנים. רוב המתגים כוללים שתי סטים של מתגים חד-קוטביים כפולים (SPDT).
זהה את המסופים:
COM(מְשׁוּתָף)
N.O.(פתוח בדרך כלל)
N.C.(סגור בדרך כלל)
חבר את מעגל הפיקוח:בתנאים רגילים, פתוחים לחלוטין, חבר את חוטי מעגל הפיקוח הנכנסים למגעים המתאימים (בדרך כלל תוך שימוש בתצורה שנשארת סגורה בעת ניטור).
התקן את הנגד קצה הקו (EOL):חבר את הנגד ה-EOL של האזור על פני מסופי ההתקן הסופיים כפי שצוין בסכימה של לוח אזעקת האש כדי להבטיח ניטור שלמות המעגל.
איטום פתחי צינור:העבירו את החוטים דרך מחבר צינור אטום למים והדק אותו כדי לשמור על לחות ואבק מחוץ למתחם.
הפעלה וחתימה סופית
שחזר את אזור אזעקת האש ממצב בדיקה או הודע למרכז הניטור שהבדיקה פעילה.
סגור את השסתום 1 עד 2 סיבובים.
ודא שלוח הבקרה של אזעקת האש מקבל מיד "אות פיקוח על שסתום"במקום תקלה כללית או אזעקת אש.
פתח מחדש את השסתום במלואו וודא שהפאנל מתנקה וחוזר למצב רגיל.
התקן את ברגי אבטחת הכיסוי:הדק את כיסוי המארז באמצעות הברגים המיוחדים, העמידים בפני חבלה, שסופק על ידי היצרן. זה מונע מאנשים לא מורשים לפתוח את בית המתג ולעקוף את המנגנון.
התקבל.
מתג חבלה המותקן כהלכה הופך שסתום שער ידני למשתתף פעיל ברשת הבטיחות האוטומטית של מתקן. ביצוע השלבים המכניים והחשמליים המדויקים הללו מבטיח תאימות מלאה לקוד ומבטיח שאספקת מים לשעת חירום תישאר ללא פשרות כשהן נחוצות ביותר.
